システム障害によりFAAが航空便の運航を停止した後、米国便の運航を再開

水曜日の朝、航空便への通知（NOTAM）システムが完全にオフラインになり、アメリカ全土の民間便が地上待機となった。

米国連邦航空局（FAA）が運営し、全米のすべての航空便に重要な安全情報を提供する集中データベース、NOTAM（Notice to Air Missions）システムは、全米のフライトを停止させた停電から水曜日の朝にオンライン復帰を果たしました。

NOTAMは、特定の空港の滑走路閉鎖、設備の停止、航路上の危険などの情報を、飛行士に重要な飛行情報として自動的かつ一元的に提供するものです。FAAは、東部標準時の午前6時30分ごろにツイートでこの障害を初めて公表したが、実際にシステムが停止したのは夜間のどの時点だったかは不明だ。米国東部時間午前9時現在、FAAはフォローアップのツイートで、システムは完全に復旧していると述べている。

障害発生時にすでに飛行中だった便は着陸しても問題ないと判断されたが、FAAはこれを受けてすべての空港で地上待機を実施したため、この障害は全米の空の旅を混乱させた。ニューアークとアトランタの両空港は、”これらの地域の航空交通渋滞のため”、さらに早く出発の再開を始めたとFAAは述べている。ニューヨークタイムズによると、アトランタのハーツフィールド・ジャクソン国際空港の広報担当者は、地元で1万3000人、全国で4万3000人の乗客が地上停止の影響を受けたと述べた。

業界団体のエアラインズ・フォー・アメリカは、この地上停止により全米で「大幅な運航遅延」が発生すると警告しており、NOTAM停止による完全な影響はまだ評価中である。飛行が再開された直後、障害の根本的な原因はまだ不明であるが、サイバー攻撃などの可能性はまだ排除されていない。ピート・ブッティギーグ米運輸長官の最新の声明によると、システムは復旧したが、障害の直接の原因究明はまだ調査中である。

米国東部時間午前9時30分現在、FlightAwareのデータによると、米国内の約4,600便が遅延し、さらに832便が欠航している。いくつかの空港からのフライトは、重要な航空旅行のハブであるシカゴ・オヘアでのものを含む、ローカルグラウンドストップの影響をまだ受けているようだ。ユナイテッド航空は、この障害による遅延・欠航便の変更手数料と再予約を免除すると表明している。

旅行データ分析会社OAGのチーフアナリスト、ジョン・グラント氏は、「この結果、明らかに米国全土で遅延やキャンセルが相次ぎ、おそらく長距離国際線にも影響が出るだろう」と述べた。

今回の停止は、2018年から進められているNOTAMシステムの近代化と完全自動化の枠組みへの転換の中で行われたものです。